Немаловажные изменения появляются в двигателе. ВАЗ-2111, 1,5 л, дорабатывается головка блока цилиндров, распределительный вал ОКБ «Динамика» № 55 с разрезной шестерней, дорабатывается дроссельный патрубок, нестандартный регулятор давления топлива в рампе, воздухофильтр К&N, свечи «Бош Платинум», измененная программа управления двигателем.

В трансмиссии короткоходный механизм переключения передач «Торгмаш», наружные чехлы ШРУСов фирмы GKN.

В подвеске применяются сварные кронштейны растяжек «Техномастер» с шарнирами увеличенной жесткости, усиленные опоры стоек СС-20, стабилизатор поперечной устойчивости увеличенного диаметра, пружины с прогрессивной характеристикой, амортизаторы «Бильштайн».

Передние тормоза от ВАЗ-2110 – дисковые вентилируемые, задние – барабанные, доработанный вакуумный усилитель, тормозные колодки ATE.

Колеса. Диски – 5,5Jх13 «Прома Экстрим», шины «Барум Бриллиантис» 175/70R13. Оборудование. Наружные зеркала «Политех», белые рассеиватели повторителей и указателей поворота, противотуманные фары, передние сиденья UNP «Спорт-комфорт», обивки дверей из кожзаменителя, нестандартные набалдашники рычагов коробки передач и ручного тормоза, руль «Нова», накладка приборной панели, доработанная комбинация приборов.

Как видно из всего вышеперечисленного автомобиль претерпевает существенные изменения. Представляя из себя своего рода комбинированный вариант авто. Двигатель от ВАЗ-21099, тормоза от ВАЗ-2110.Соответственно и стоит такая машина немного дороже своих аналогов. Ну, а кому эта машина придется по душе должен выложить, за нее, немного не мало, около 11000 баксов.